2)Zmiana prędkości na profilu zależy od zmiany jego ciśnienia, osiąga maksimum w punkcie maksymalnego pochylenia, a nie w punkcie maksymalnej grubości i myślę, że zgodnie z twoją teorią byłoby to osiągnięte w punkcie o maksymalnej grubości.
Jak znaleźć maksymalną prędkość samolotu?
W stałym, poziomym locie maksymalna prędkość samolotu jest określana przez przecięcie się krzywych wymaganego ciągu i dostępnego ciągu przy dużej prędkości.
Dlaczego prędkość wzrasta nad profilem?
Powietrze wchodzące w obszar niskiego ciśnienia na górze skrzydła przyspiesza Powietrze wchodzące w obszar wysokiego ciśnienia na dole zwalnia. Dlatego powietrze na górze porusza się szybciej. Powoduje to ugięcie powietrza w dół, które jest wymagane do wytworzenia siły nośnej ze względu na zachowanie pędu (co jest prawdziwym prawem fizyki).
Jaki jest maksymalny camber w profilu?
Maksymalne pochylenie to maksymalna odległość linii średniego pochylenia od linii cięciwy; Maksymalna grubość to maksymalna odległość dolnej powierzchni od górnej powierzchni.
Jaki jest najbardziej wydajny profil?
Ogólnie rzecz biorąc, operacja, do której zaprojektowano samolot, determinuje kształt i konstrukcję jego skrzydeł. Jeżeli samolot jest zaprojektowany do lotu z małą prędkością, gruby profil jest najbardziej wydajny, podczas gdy cienki profil jest bardziej wydajny podczas lotu z dużą prędkością.
