Pokrętło regulacyjne jest oznaczone strzałką wskazującą kierunek wymagany do zmniejszenia ciśnienia w układzie do zacisków. Pokrętło obrócone do końca (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) zapewni maksymalny spadek ciśnienia o 57%. Obracanie czujnika (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) stopniowo zwiększa ciśnienie w linii, aż do pełnego ciśnienia.
Jak wyregulować regulowany zawór dozowania hamulca?
Jak wyregulować regulowany zawór dozowania hamulca? Będziesz chciał mieć około 60-70% hamowania z przodu, więc wyreguluj zawór zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć ciśnienie hamulca tylnego i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć ciśnienie hamulca tylnego.
W jaki sposób obracasz zawór dozujący?
Obracanie pokrętłem zgodnie z ruchem wskazówek zegara (w) otwiera zawór i zmniejsza jego działanie. Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (na zewnątrz) zwiększa efekt zaworów.
Jak odpowietrzyć zawór dozujący Wilwood?
W przypadku zacisków z mocowaniem stałym z dwoma śrubami odpowietrzającymi na górze, odpowietrz najpierw śrubę odpowietrzającą silnika zaburtowego, a następnie odpowietrz śrubę wewnętrzną Powtarzaj tę procedurę, aż wszystkie zaciski zostaną odpowietrzone, kończąc na zacisk znajdujący się najbliżej pompy hamulcowej. Po odpowietrzeniu systemu pedał powinien zachować stałe, mocne wyczucie.
Jak regulowana jest siła nacisku hamulca?
Pozwól swojemu samochodowi na automatyczne sterowanie regulacją odchylenia hamulców
W zwykłym samochodzie system hamulcowy EBD automatycznie dostosowuje siłę hamowania wysyłaną do każdej osi Gdy nadepniesz na hamulca, układ hamulcowy zwielokrotnia i przenosi twoją siłę na główny cylinder, albo przez drążek równoważący, albo bezpośrednio.
