Jeśli jest zainstalowany w systemie, po prostu przepuściłbym przez niego świeży płyn hamulcowy. Jeśli jest poza ciężarówką, wyczyść go środkiem do czyszczenia hamulców. Możesz ponownie odpowietrzyć zawór dozujący później, jeśli chcesz wprowadzić do niego świeży płyn.
Jak odkleić zawór dozowania hamulca?
Odpowietrz przewody hamulcowe przedniego zaworu dozującego w ten sam sposób. To odwrócenie ciśnienia ostatecznie rozerwie szpulę wewnątrz zaworu dozującego, wyrównując ciśnienie między przednimi i tylnymi hamulcami. Lampka na desce rozdzielczej zgaśnie.
Jak przetestować zawór dozowania hamulców?
Poproś asystenta, aby uruchomił pojazd i mocno wcisnął pedał, aby zasymulować sytuację panicznego hamowania. Spinacz powinien naciskać na ciebie i przesuwać się od 1/32” do 1/16” podczas ruchu tłoka. Jeśli spinacz nie porusza się, tłok zakleszczył się w śrubie mocującej i zawór wymaga wymiany.
Co się stanie, gdy zawór dozujący ulegnie awarii?
Ponieważ zawór dozujący zmniejsza ciśnienie wysyłane do tylnych hamulców, głównym objawem złego działania zaworu jest zablokowanie tylnych kół podczas hamowania Ponadto, koła będą się łatwiej blokować na mokrych nawierzchniach. Tylne hamulce mogą być drażliwe nawet przy delikatnym naciskaniu.
Skąd wiesz, że masz zły zawór dozujący?
Po pierwsze, możesz zauważyć, że Twój samochód zanurkował, gdy nagle wciśniesz hamulce. Wtedy twój samochód może nie zatrzymać się wystarczająco szybko. Jeśli Twoje tylne koła łatwo się blokują, zwłaszcza podczas jazdy na mokrej nawierzchni, jest to dobry znak, że Twój zawór dozujący działa źle.
