Podnośnik łodzi Anderton to śluza z dwoma kesonami w pobliżu miejscowości Anderton w hrabstwie Cheshire, w północno-zachodniej Anglii. Zapewnia pionowe połączenie o długości 50 stóp między dwoma żeglownymi drogami wodnymi: rzeką Weaver oraz kanałem Trent i Mersey.
Kto zrobił podnośnik łodzi Anderton?
Podnośnik łodzi Anderton to jedna z najpopularniejszych atrakcji kanałowych w Wielkiej Brytanii – nazwana nawet „Katedrą Kanałów”. Zbudowany przez Edwina Clarka w 1875 roku w celu pokonania 50-metrowej przepaści między rzeką Weaver a kanałem Trent i Mersey, ten ogromny podnośnia łodzi przewozi łodzie kanałowe między tymi dwoma kanałami.
Dlaczego zbudowano podnośnię łodzi Anderton?
Zbudowany po raz pierwszy w 1875 roku, był pierwszym na świecie podnośnikiem łodzi i od tego czasu okazał się prototypem dla wielu innych na całym świecie. Trzypiętrowa, zbudowana z żelaza winda została pierwotnie zbudowana, aby przyspieszyć przemieszczanie się ładunków między rzeką Weaver a kanałem Trent i Mersey
Gdzie znajduje się najstarsza podnośnia łodzi na świecie?
Podnośnik łodzi Anderton to połączenie między dwoma brytyjskimi drogami wodnymi, które podnosi i opuszcza łodzie o 15 metrów za pomocą pary siłowników hydraulicznych. Jest to najstarsza działająca podnośnia łodzi na świecie, zbudowana w 1875 roku.
Ile obrotowych podnośników łodzi jest na świecie?
Kiedy widzą Falkirk Wheel, niektórym odwiedzającym przypomina się dwugłowy celtycki topór. Inni porównują kształt obrotowego podnośnika do łodzi ze szkieletem wieloryba lub gigantycznego obcinacza cygar. Na całym świecie jest 40 podnośników łodzi, ale tylko jeden w Falkirk porusza łodzie w sposób okrężny.
