Aby dokręcić śrubę na końcu ściągacza kół zębatych, użyć klucza nasadowego. Kontynuuj, aż bloczek będzie wolny. Możesz spróbować poluzować koło pasowe, uderzając odsłoniętą końcówkę młotkiem.
Jak usunąć koło pasowe z wpustem?
Umieść zespół na kluczu, a następnie wkręć śrubę w wałek do oporu. Obróć nakrętkę w dół do bloku. Następnie użyj klucza, aby przyłożyć wystarczającą siłę do nakrętki, aby wyjąć klucz z wału. Jeśli wykonasz wystarczający ruch w dół, klucz zostanie wyciągnięty.
Jak zdjąć koło pasowe silnika bez ściągacza?
Jest na to sposób. nakładasz klucz na śrubę koła pasowego i blokujesz drugi koniec o podłogę lub ramę. Następnie używasz rozrusznika, aby obrócić silnik (NIE URUCHAMIAJ GO, TYLKO OBRÓĆ) maksymalnie na jeden lub dwa obroty korby. Wystarczy, aby poluzować śrubę.
Jakie narzędzie jest używane do demontażu koła pasowego wału korbowego?
Pistolet udarowy z napędem pół cala może być świetnym narzędziem do usuwania uporczywej śruby koła pasowego wału korbowego. Udowodniono również, że klucz dynamometryczny jest pomocnym narzędziem do prawidłowego mocowania.
Skąd mam wiedzieć, czy moje koło pasowe wału korbowego jest uszkodzone?
Objawy złego lub uszkodzonego harmonicznego równoważnika wału korbowego
- Wibracje silnika. Jednym z pierwszych symptomów potencjalnego problemu z równoważnikiem harmonicznych są wibracje silnika. …
- Niewłaściwe znaki rozrządu. Innym objawem potencjalnego problemu z równoważnikiem harmonicznych są niewspółosiowe znaczniki czasowe. …
- Odseparowany równoważnik harmonicznych.
