Wyjaśnienie: Generalnie, w gaźnikach typu upciąg powietrze wchodzi na dole i wychodzi na górze. Objaśnienie: Generalnie, w gaźnikach typu upciąg powietrze uchodzi u góry i wchodzi u dołu.
Gdzie powietrze dostaje się do gaźnika?
Powietrze dostaje się przez górną część gaźnika (lub z boku lub od dołu, w zależności od konstrukcji gaźnika) w drodze do kolektora dolotowego i ostatecznie do komory spalania każdego cylindra. Kanał, przez który przechodzi powietrze, jest zwykle określany jako gardziel, otwór lub beczka gaźnika.
Jak powietrze przepływa przez gaźnik?
Przepływ powietrza przez gaźnik jest kontrolowany przez podciśnienie silnika poniżej płytki przepustnicy (podciśnienie w kolektorze), przez przepływ powietrza przez venturi oraz przez ciśnienie atmosferyczne na zewnątrz gaźnika.… Ilość mieszanki dostarczanej do silnika jest kontrolowana przez płytkę przepustnicy.
Jaka część gaźnika kontroluje przepływ powietrza do gaźnika?
Gaźnik ma dwa obrotowe zawory nad i pod zwężką Venturiego. Na górze znajduje się zawór zwany dławikiem, który reguluje ilość powietrza, które może wpłynąć.
Jak działa gaźnik typu downdraft?
Powietrze przepływa poziomo do rozdzielacza. Gaźnik updraft jest umieszczony nisko na silniku i wykorzystuje grawitacyjne zasilanie paliwem. Mieszanka paliwowo-powietrzna jest wtłaczana w górę do silnika. Gaźnik downdraft działa z mniejszymi prędkościami powietrza i większymi kanałami.
