Paski to małe, przypominające łopaty urządzenia montowane na samolotach, które poprawiają aerodynamikę poprzez kierowanie przepływu powietrza nad określonymi powierzchniami sterowymi pod określonymi kątami natarcia To nie tylko zwiększa ogólną kontrolę, ale także bezpieczeństwo poprzez zapobieganie utracie kontroli przy niższych prędkościach lotu.
Dlaczego niektóre gondole silników mają pasy?
Paski gondoli
W samolotach odrzutowych, w których silniki są zamontowane w gondolach podwieszonych pod skrzydłami, pasy można dodać po jednej lub obu stronach każdej gondoli w celu wytworzenia wirów, które zasilają przepływ powietrza nad skrzydłami w czasie wysokiego kąta natarcia, na przykład podczas startu i lądowania, poprawiając w ten sposób skuteczność skrzydeł.
Co to jest płetwa brzuszna w samolocie?
Czasami samoloty będą miały dodatkową płetwę na brzuchu, poniżej normalnego pionowego stabilizatora dla dodatkowej stabilności kierunkowej. Nazywa się to płetwą brzuszną lub pasem.
Co to jest płetwa grzbietowa w samolocie?
Płetwa grzbietowa jest potrzebna, aby zwiększyć stabilność kierunkową samolotu przy dużym kącie poślizgu bocznego. Płetwa grzbietowa jest zasadniczo trójkątną płaską płytą zainstalowaną u podstawy pionowego stabilizatora, z cienką sekcją przydatną do uwalniania wirów pod dużymi kątami padania.
Jak działają generatory wirów skrzydeł?
Generatory wirów działają jak małe skrzydełka i tworzą mini wiry na końcach skrzydeł, które krążą spiralnie przez warstwę graniczną i przepływ powietrza o swobodnym strumieniu Wiry te mieszają wysokoenergetyczne powietrze o swobodnym strumieniu warstwa przyścienna o niższej energii, pozwalająca przepływowi powietrza w warstwie przyściennej dłużej wytrzymać niekorzystny gradient ciśnienia.
