Dyferencjał Quaife ATB ( Automatic Torque Biasing) to wyjątkowy rodzaj mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, który znacznie poprawia przyczepność w potężnych pojazdach wykorzystujących wyłącznie mechanizmy przekładni. Quaife dostarcza nawet FORD jako oryginalne wyposażenie swojej gamy Focus RS. …
Czy Quaife to Torsen?
Różnica między chwytakiem a quaife polega na tym, że chwytak to dyferencjał typu sprzęgłowego, a quaife to rodzaj koła zębatego "lub skręcany" Mechanizm różnicowy typu sprzęgłowego działa w oparciu o koło prędkość, po tym jak jedno koło kręci się x% szybciej niż drugie, zaczyna się blokować, aby spowolnić szybkie koło i przyspieszyć wolne koło.
Co robi mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu?
W skrócie, dyferencjał o ograniczonym poślizgu robi to, co mówi, ponieważ jest to urządzenie, które ogranicza poślizg, gdy napędzane koła tracą przyczepność po włączeniu mocy.
Jak działa Helical Diff?
Torsen działa tak samo jak otwarty dyferencjał, gdy moment obrotowy przyłożony do obu kół jest równy Jeśli jedna oś obraca się szybciej, włącza przekładnię ślimakową. … Pod obciążeniem koła zębate nie mogą się swobodnie obracać. Tarcie między kołami zębatymi służy do ograniczenia różnicy prędkości między obydwoma kołami.
Jak działa mechanizm różnicowy Wavetrac?
Przy lub prawie zerowym obciążeniu osi, osie (a tym samym każdy bieg boczny w dyferencjale) zaczynają się obracać z różnymi prędkościami. Ta różnica prędkości powoduje, że urządzenie Wavetrac® wkracza do akcji: … Gdy dwa boczne koła zębate obracają się względem siebie, każda powierzchnia fali wspina się na drugą, powodując ich rozsunięcie.
