Waga lub sprężyna – Zapewnia energię do obracania wskazówek zegara. Przekładnia obciążnikowa - Przekładnia zębata o wysokim przełożeniu podnosi bęben wagowy do góry, dzięki czemu nie trzeba zbyt często cofać zegara. … Mechanizm nastawczy – to w jakiś sposób rozłącza, ślizga się lub zapadnie przekładnię zębatą, dzięki czemu zegar można cofnąć i ustawić.
Dlaczego koła zębate są używane w zegarach?
Koła zębate funkcja skalowania prędkości wolno obracającej się sprężyny głównej, pozwalająca na zasilanie zegarka przez kilka dni, zanim będzie trzeba go ponownie nakręcić – i to sprężynę, do której przymocowane jest pierwsze koło w przekładni.
Jakie są koła zębate w zegarze?
Wielkie koła zębate w zegarkach są ogólnie nazywane kołami, mniejsze koła zębate, z którymi się zazębiają (od dużych do małych, od dużych do małych) są nazywane zębnikami, a wałki, z którymi są a koła zębate są zamontowane na tzw. altanach.
Jaka jest przekładnia zegara?
Wychwyt to mechaniczne połączenie w zegarkach mechanicznych i zegarach, które daje impulsy do elementu pomiaru czasu i okresowo zwalnia mechanizm zębatkowy, aby szedł do przodu, przesuwając wskazówki zegara.
Dlaczego zegary mają wahadła?
Zaletą wahadła do pomiaru czasu jest to, że jest oscylatorem harmonicznym: Kołysze się tam i z powrotem w precyzyjnym odstępie czasu zależnym od jego długości i jest odporny na wahania na innych stawki.