Patrząc na piętrowy autobus, łatwo się martwić, że się przewróci ze względu na wysoki środek ciężkości. … Projektanci każdej generacji piętrowych autobusów w Londynie dołożyli wszelkich starań, aby jak najbardziej obniżyć środek ciężkości.
Dlaczego piętrowe autobusy zatrzymują się?
Przegubowe piętrowe autobusy z Ashok Leyland były używane do czasu ich wycofania na początku lat 90., ponieważ uważano, że nie nadają się do ruchu miejskiego.
Dlaczego w Ameryce nie ma autobusów piętrowych?
Stany Zjednoczone mają bardzo surową politykę Kup Amerykę dla pojazdów rządowych (w tym autobusy tranzytowe), więc agencje przewozowe nie mogą kupować autobusów piętrowych, nawet gdyby chciały.
Dlaczego piętrowy autobus zatrzymał się w Indiach?
Autobusy zostały wycofane z produkcji z kilku powodów, w tym wysokich kosztów utrzymania, dostaw autobusów i ich części oraz złego bezpieczeństwa pojazdów. … Te autobusy stały się następnie autobusami komercyjnymi i kursowały do 2004 roku” – powiedział urzędnik Express.
Co się stało z piętrowymi autobusami?
Jeden z oryginalnych piętrowych autobusów zostanie przeniesiony z powrotem do Alexandra Dennisa i ostatecznie trafi do muzeum tranzytu w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy pozostałe autobusy zostaną zdemontowane i poddane recyklingowi. Ponad dwie dekady temu autobusy piętrowe zostały zamówione za 590 000 USD za pojazd.
