Podstawową funkcją zagłówków w pojazdach jest bezpieczeństwo: są one wykonane w celu zmniejszenia urazów kręgosłupa szyjnego, nieprzyjemnego efektu ubocznego ruchu głowy i szyi do tyłu, który występuje podczas zderzenie tylne.
Jak zagłówki działają jako fizyka?
Kiedy pojazd zostanie uderzony z tyłu i pchnięty do przodu, siedzenia pojazdu również popychają pasażerów do przodu. Ze względu na fizykę twojego ciała, twoja głowa prawdopodobnie pozostanie w tyle za ruchem tułowia, co spowoduje wygięcie i rozciągnięcie szyi.
Jak zagłówki zapobiegają urazom kręgosłupa szyjnego?
Whiplash może powodować długotrwały stres i dyskomfort, ale odpowiednio skonfigurowany system zagłówka może zmniejszyć lub nawet zapobiec takim urazom.… Zagłówki są zaprojektowane tak, aby ograniczać ruchy głowy podczas zderzenia tylnego i zmniejszać ryzyko obrażeń szyi i ramion.
Dlaczego zagłówki popychają głowę do przodu?
Aby uchronić głowę przed szarpnięciem do tyłu w przypadku uderzenia w tył pojazdu (nagroda hiperfleksji), zagłówek popycha głowę do przodu i w dół, aby utrzymać ją blisko kręgosłupa. … Oprócz opuszczania i podnoszenia zagłówki można również przechylać do przodu i do tyłu w zależności od preferowanego kąta siedzenia.
Jak rozkłada się zagłówek?
System AHR chroni przed urazami kręgosłupa szyjnego poprzez wysunięcie i wysunięcie przedniej części zagłówka do przodu podczas zderzenia tylnego, aby „złapać” głowę pasażera Niektóre Chryslery, Jeepy i Modele samochodów Dodge są wyposażone w system AHR, który jest uszkodzony i uruchamia się spontanicznie.
