Wszystkie Corvette od 1973 używały paneli nadwozia SMC, ale skład materiałów zmienił się radykalnie, zawierając mniej tradycyjnego włókna szklanego i lżejszego plastiku.
Kiedy korweta zatrzymała włókno szklane?
Corvette była produkowana przy użyciu konwencjonalnych metod włókna szklanego aż do trzeciej generacji w 1968, kiedy to wprowadzono proces formowania w prasie. Proces ten obejmował formowanie włókna szklanego i żywicy w narzędziu przypominającym matrycę, które szybciej wytwarzało gładsze części.
Czy Corvette kiedykolwiek miała stalowe nadwozie?
Jeśli wiesz, że odpowiedź brzmi „tak”, prawdopodobnie znasz historię Chevroleta Corvette Rondine z 1963 r., rzadkiego prototypu, który został zamówiony przez włoskiego producenta nadwozi Pininfarina – i został wykonany ze stali !
Czy Corvette Stingrays jest z włókna szklanego?
W rzeczywistości strona internetowa poświęcona projektowi Stingraya stwierdza: „Tylko jedna część została przeniesiona z ostatniej generacji”. Chevrolet zbudował przednie i tylne bagażniki oraz deskę rozdzielczą z „pływającego” kompozytu do formowania arkuszy (SMC), który zawiera włókno szklane w „zastrzeżoną żywicę”.
Czy Corvette c2 z włókna szklanego?
Corvette to jednoczęściowe nadwozie na ramie, a nie stalowe nadwozie/platforma, jakie zwykle obserwujemy w produkcji samochodów. Ponieważ Corvette jest korpusem z włókna szklanego, nie można po prostu wymienić uszkodzonego błotnika lub deski rozdzielczej.
