Cewka zapłonowa nagrzewa się podczas użytkowania, ale nie powinna się palić ani być zbyt gorąca, aby dotykać … Jeśli system ma opornik balastowy, sprawdź napięcie zasilania cewka + zacisk przy rozruchu silnika a następnie przy pracującym silniku. Znak: Powinien wskazywać 12 V na korbie i około 9 V przy pracującym silniku.
Dlaczego moja cewka zapłonowa się nagrzewa?
Gdy elementy elektryczne nagrzewają się, jest to zazwyczaj ze względu na wysoki poziom oporu. Najczęstsze problemy z nagrzewaniem się cewek są spowodowane przez świece zapłonowe, przewody lub rozdzielacz. Możesz wymienić świece zapłonowe.
Jakie są oznaki złej cewki zapłonowej?
Jeżeli w Twoim samochodzie występują problemy wymienione poniżej, być może masz uszkodzoną cewkę zapłonową:
- Przerywanie zapłonu silnika.
- Ostre bezczynność.
- Spadek mocy samochodu, zwłaszcza przy przyspieszaniu.
- Słaba oszczędność paliwa.
- Problemy z uruchomieniem silnika.
- Sprawdź, czy lampka silnika jest włączona.
- Powrót wydechu.
- Zwiększone emisje węglowodorów.
Jak brzmi zła cewka zapłonowa?
Przerywanie zapłonu silnika będzie widoczne w pojeździe, którego cewki zapłonowe uległy awarii. Próba uruchomienia silnika takiego pojazdu spowoduje przerwy w zapłonie, które brzmią jak kaszel, odgłos pryskania … Pojazd z uszkodzoną cewką zapłonową będzie również skutkować wibracjami podczas pracy na biegu jałowym znak stopu lub światło.
Czy cewka może ulec uszkodzeniu, gdy jest gorąca?
Samochód ma teraz tysiące mil i nigdy więcej się nie wyłączał, więc tak, cewka może przestać działać, gdy zrobi się gorąco.
