Gdy więcej niż jedna sprężarka/cylinder jest połączonych szeregowo z chłodnicą międzystopniową między nimi w celu dostarczenia płynu pod wysokim ciśnieniem, wtedy sprężarka nazywana jest sprężarką wielostopniową. … Ten układ został przyjęty dla bardzo wysokiego stopnia sprężania, aby uniknąć problemów występujących w sprężarce jednostopniowej.
Dlaczego kompresja wielostopniowa z zastosowanym chłodzeniem międzystopniowym?
W sprężarkach wielostopniowych, z każdym cyklem sprężania, ciśnienie wzrasta, co prowadzi do wzrostu temperatury. Wysokie temperatury mogą spowodować uszkodzenie sprężarki i jej elementów mechanicznych. Dlatego konieczne jest obniżenie temperatury powietrza.
Czy zastosowano kompresję wielostopniową z chłodzeniem międzystopniowym?
12. Dlaczego zastosowano kompresję wielostopniową z chłodzeniem międzystopniowym? Wyjaśnienie: Z tych powodów musimy użyć kompresji wielostopniowej z intercoolerem. Wyjaśnienie: tutaj p1 to ciśnienie parownika, a p2 to ciśnienie w skraplaczu.
Jaki jest główny cel używania intercoolera ze sprężarką?
Funkcje intercoolerów
Główną funkcją intercoolera sprężarki powietrza jest schładzanie powietrza przed przejściem do następnego etapu sprężania Większa gęstość chłodnego powietrza ułatwia skompresować niż gorące powietrze. Idealnie, powietrze powinno być jak najbliżej temperatury otoczenia.
Jaki jest cel korzystania z intercoolera?
Chłodnice powietrza doładowującego (Chłodnice powietrza doładowującego) zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia zużycia paliwa przy jednoczesnym zwiększeniu mocy i wydajności silnika. Zadaniem intercoolera jest obniżenie temperatury gazu wlotowego, a tym samym zagęszczenie wymaganego powietrza, co optymalizuje spalanie.
