Służą do zapewnienia oświetlenia drogi kołowania podczas operacji naziemnych Światła wyłączenia drogi startowej - Światła wyłączenia drogi startowej są podobne do świateł kołowania, z wyjątkiem tego, że są zamontowane pod kątem skierowanym w lewo i na prawo od nosa samolotu. Światła te oświetlają drogi kołowania lub przeszkody po obu stronach samolotu.
Kiedy należy wyłączyć światła lądowania?
W Stanach Zjednoczonych, na przykład, światła lądowania nie są wymagane ani używane w wielu typach samolotów, ale zdecydowanie zaleca się ich stosowanie, zarówno podczas startu i lądowania, jak i podczas wszelkich poniższych operacji 10 000 stóp (3 000 m) lub w promieniu dziesięciu mil morskich (19 km) od lotniska (FAA AIM 4-3-23).
Do czego służą światła wyłączające pas startowy?
Są one używane do zapewnienia oświetlenia drogi kołowania podczas operacji naziemnych Światła wyłączenia drogi startowej - Światła wyłączenia drogi startowej są podobne do świateł kołowania, z wyjątkiem tego, że są zamontowane pod kątem skierowanym w lewo i na prawo od nosa samolotu. Światła te oświetlają drogi kołowania lub przeszkody po obu stronach samolotu.
Kiedy światła samolotu powinny być włączone?
Światła pozycyjne samolotu muszą być zapalane na samolotach operujących na powierzchni i podczas lotu od zachodu do wschodu słońca Ponadto wymagane są samoloty wyposażone w system świateł antykolizyjnych do obsługi tego systemu oświetleniowego podczas wszystkich rodzajów operacji (w dzień iw nocy).
Czy światła krawędziowe pasa startowego są wymagane w nocy?
Wymaganie. Wszystkie pasy startowe licencjonowane do użytku w nocy muszą być wyposażone w oświetlenie, które przynajmniej określa zasięg pasa. Nazywa się to oświetleniem krawędzi, oświetleniem progowym i oświetleniem końca pasa startowego. Można również zapewnić inne rodzaje oświetlenia.
