Ricardo Harry Ricardo po raz pierwszy rozpoczął pracę z ideą chudego oparzenia chude oparzenie odnosi się do chudego oparzenia spalanie paliwa z nadmiarem powietrza w silniku spalinowym … Nadmiar powietrza w silniku o spalaniu ubogim emituje znacznie mniej węglowodorów. Wysokie stosunki powietrze-paliwo można również wykorzystać do zmniejszenia strat powodowanych przez inne systemy zarządzania mocą silnika, takie jak straty wynikające z dławienia. https://en.wikipedia.org › wiki › Lean-burn
Lean-burn - Wikipedia
silnik „ładowania warstwowego” na początku XX wieku. W latach dwudziestych wprowadził ulepszenia do swoich wcześniejszych projektów.
Co oznacza silnik ładowania warstwowego?
Silnik z ładunkiem warstwowym (SCE) to silnik o zapłonie iskrowym o kilku cechach charakterystycznych dla silnika wysokoprężnego… Świeca zapłonowa inicjuje spalanie w komorze wstępnej, z której płomień i niespalone paliwo przechodzą z dużą prędkością do głównego cylindra. Tam spalanie jest zakończone w ogólnie ubogiej mieszance.
Kto wynalazł silnik IC?
W XX wieku niewiele wynalazków wywarło tak trwały wpływ na gospodarkę i środowisko, jak również na codzienne życie milionów ludzi, jak silniki spalinowe opracowane przez Nikolausa Otto (1832-1891) w latach 60. XIX wieku i Rudolf Diesel (1858-1913) w latach 90.
Jakie są ważne cechy silnika z ładunkiem warstwowym?
Cechy silnika z ładunkiem uwarstwionym
Ładunek uwarstwiony jest otoczony głównie powietrzem, które utrzymuje paliwo i płomień z dala od ścianek cylindra, co zapewnia najniższe emisje i ciepło straty. Silnik z ładunkiem uwarstwionym może działać bez dławienia, podobnie jak silnik wysokoprężny.
Kto wynalazł silnik 4-suwowy?
Nikolaus Otto, w całości Nikolaus August Otto, (ur. 10 czerwca 1832 w Holzhausen, Nassau, Niemcy, zm. 26 stycznia 1891 w Kolonii), niemiecki inżynier, który opracował czterosuwowy silnik spalinowy, który stanowił pierwszą praktyczną alternatywę dla silnika parowego jako źródło zasilania.