Najczęstsze przyczyny przerw w zapłonie to zużyte, niewłaściwie zainstalowane i niewłaściwie obsługiwane świece zapłonowe, wadliwe cewki zapłonowe, śledzenie węgla, wadliwe przewody świec zapłonowych i wycieki próżni. … Świece zapłonowe dostarczają prąd elektryczny z układu zapłonowego do komory spalania, zapalając sprężoną mieszankę paliwowo-powietrzną.
Jaka jest najczęstsza przyczyna wypadania zapłonu?
Najczęstszą przyczyną przerw zapłonu podczas przyspieszania jest zużyte świece zapłonowe Gdy świece zapłonowe są nadmiernie zużyte, nie zapalają paliwa w tłoku cylinder, kiedy mają. Może to być również spowodowane uszkodzonymi świecami zapłonowymi, pękniętą pokrywą rozdzielacza lub uszkodzonymi przewodami świec zapłonowych.
Jak naprawić niewypał?
Sprawdź świece zapłonowe pod kątem uszkodzeń. Użyj nasadki do świec zapłonowych, aby wyjąć świecę, aby móc się jej dobrze przyjrzeć. Uszkodzenia, które widzisz, pomogą ci ustalić przyczynę niewypału. Jeśli świeca zapłonowa jest stara, jej wymiana może rozwiązać problem. Upewnij się, że nowe świece zapłonowe zostały wymienione i odpowiednio odseparowane.
Czy niewypał może zniszczyć silnik?
Przerywanie zapłonu silnika może być spowodowane złymi świecami zapłonowymi lub niezrównoważoną mieszanką paliwowo-powietrzną. Jazda z przerwą w zapłonie nie jest bezpieczna i może spowodować uszkodzenie silnika.
Jak znaleźć przypadkową przerwę w zapłonie?
Losowy kod przerwy zapłonu zwykle oznacza, że mieszanka paliwowo-powietrzna jest uboga Ale przyczyną może być wszystko, od trudnego do znalezienia wycieku próżni po brudne wtryskiwacze paliwa, niskie ciśnienie paliwa, słaba cewka zapłonowa, złe przewody wtyczki lub problemy z kompresją. Nawet brudny czujnik MAF może spowodować ubogi kod i/lub wypadanie zapłonu.
