Dobrzy ludzie w BulletProof Diesel definiują 6,0-litrowy układ napędowy jako „kuloodporny”, gdy ma co najmniej cztery z pięciu głównych obszarów problemowych. Te pięć obszarów to: Chłodnica oleju, chłodnica EGR, kołki głowicy, moduł sterujący wtryskiem paliwa (FICM) i pompa wody.
Ile kosztuje kuloodporność silnika wysokoprężnego?
Bulletproof Diesel upiera się przy chłodnicy oleju. Podobno obniża temperaturę i zapobiega przedwczesnym awariom chłodnicy EGR i wtryskiwaczy. I mają rację. Ale te korzyści pojawiają się w około 3000 $–3500 $ zainstalowanych!
Ile mil przetrwa Bulletproofed 6.0?
Twój kuloodporny Ford 6.0 może nawet zapewnić Ci do 500 000 bezproblemowych mil lub umrzeć od czasu do czasu. Sposób, w jaki konserwujesz tę ciężarówkę, również odgrywa rolę w określaniu jej żywotności. Możesz albo wydłużyć żywotność, albo od razu go wykopać, nie osiągając średniego 30-letniego przebiegu.
Ile koni mechanicznych ma Bulletproofed 6.0?
Powerstroke 6.0L: Potencjał tuningowy
Przy 325 KM i 570 lb-ft pozostawia wiele do życzenia. Na szczęście tuning silników Diesla jest bardzo popularny, a wsparcie rynku wtórnego dla tego silnika Powerstroke jest ogromne.
Co robi Bulletproofing a 6.0?
Oprócz wymiany chłodnic oleju i EGR, większość posiadaczy 6.0L Power Stroke wymienia również uszczelki głowicy albo z konieczności, albo zapobiegawczo. … A jeśli spodoba Ci się to, BulletProof Diesel oferuje również pompę wody do kęsów i ulepszony moduł sterowania wtryskiem paliwa (FICM) dla 6.0L Power Stroke.
