W prostym wariometrze przewody biegną od komory referencyjnej do zewnętrznego źródła statycznego. Statyczne ciśnienie powietrza spada podczas wznoszenia, a powietrze wewnątrz komory rozszerza się; wariometr mierzy szybkość przepływu powietrza wychodzącego z komory, mechanicznie lub za pomocą wrażliwego na ciepło rezystora elektrycznego.
Jak działają szybowce?
Samolot napędzany ma silnik, który generuje ciąg, podczas gdy szybowiec nie ma ciągu. Aby szybowiec mógł latać, musi generować siłę nośną, aby przeciwstawić się jej ciężarowi Aby wygenerować siłę nośną, szybowiec musi poruszać się w powietrzu. Ruch szybowca w powietrzu również generuje opór.
Jak szybowce znajdują termiki?
Pilotowie szybowcowi mogą znaleźć niebieskie termiki, bez znaczników Cu, szybując wzdłuż, aż natkną się na termikę. Przy odrobinie szczęścia istnieją inne niebieskie wskaźniki termiczne, dzięki czemu wyszukiwanie jest mniej przypadkowe. Jednym ze wskaźników termiki jest inny szybowiec krążący po łuku.
Co mierzy wariometr?
Wariometry mierzą szybkość zmian wysokości poprzez wykrywanie zmian ciśnienia powietrza (ciśnienia statycznego) wraz ze zmianami wysokości.
Co to jest sygnał dźwiękowy w szybowcu?
W pewnym momencie szybowiec osiągnie określoną wysokość i będzie musiał wrócić na lotnisko. … (Piszczący dźwięk jest jednym z instrumentów – jeśli piszczy szybciej i wyższy ton to powietrze wokół szybowca unosi się do góry, wolniej i niżej, to powietrze opada).
