Cyclo-cross to forma wyścigów rowerowych. Wyścigi zazwyczaj odbywają się jesienią i zimą i składają się z wielu okrążeń krótkiej trasy z chodnikami, zalesionymi szlakami, trawą, stromymi wzgórzami i przeszkodami, które wymagają od rowerzysty szybkiego zsiadania, noszenia roweru podczas pokonywania przeszkody i ponownego wsiadania.
Czym jest wyścig przełajowy?
Znany również po prostu jako „przełajowy”, oznacza jazdę na rowerze z drążkiem, bardzo podobnym do roweru szosowego, po stosunkowo krótkim torze wyścigowym charakteryzującym się kombinacją trudnego terenu- takie jak głębokie błoto, piasek, skały, a nawet śnieg – przez kilka powtarzających się okrążeń. … Nie ma to jak wyścigi przełajowe.
Jakie są zasady kolarstwa przełajowego?
Zasady
- Szerokość kierownicy nie może przekraczać 50 centymetrów (20 cali).
- Szerokość opony nie może przekraczać 33 milimetrów (1,3 cala), a opony nie mogą mieć żadnych kolców ani kolców.
- Koła powinny mieć co najmniej 12 szprych.
- Waga roweru nie może być mniejsza niż 6,8 kilograma (15 funtów do 2 sf).
Jaka jest różnica między rowerem szosowym a przełajowym?
Rowery przełajowe są wyposażone w niższe biegi, aby ułatwić pokonywanie nierównych powierzchni. Rowery szosowe mają wyższe biegi, aby zapewnić wysokie prędkości potrzebne w wyścigach szosowych. Ponadto wąski zakres przełożeń zapewnia szybką zmianę biegów. W rowerach przełajowych stosowane są szersze opony, w zakresie 30-40 mm z kostkowymi bieżnikami.
Czy rower przełajowy jest dobry do jazdy szosowej?
Z całą powagą, doskonale można jeździć rowerem przełajowym jako rowerem szosowym i wystarczy użyć zapasowego zestawu kół z węższymi oponami szosowymi.… Doskonale jest też po prostu jeździć po szosie z szerszymi oponami przełajowymi i kołami, które już masz.
