Skręcanie się bieżnika lub skręcanie się opony to trochę nadmiernego ruchu, który możesz odczuć podczas kierowania pojazdem, który został niedawno wyposażony w nowe opony. Ten ruch wynika z elastyczności gumy między powierzchnią bieżnika a osnową.
Dlaczego nowe opony skręcają się?
Opony o pełnej głębokości bieżnika są zwykle bardziej wiotkie niż opony łyse, po prostu ze względu na zdolność bloków bieżnika do deformacji. To powiedziawszy, zwykle jest to nieco subtelne.
Co oznacza lewy bieżnik?
Wszystkie liczby po prawej stronie oznaczają procent pozostałego użytecznego bieżnika, używany do określenia kredytu należnego klientowi na zakup opony zastępczej. Liczby po lewej stronie oznaczają procent zużytego bieżnika użytkowego, aby określić opłatę klienta za oponę zastępczą.
Do czego służą rowki bieżnika?
Obszary między blokami bieżnika są określane jako puste przestrzenie bieżnika lub rowki bieżnika. Pustki bieżnika zapewniają oponie przyczepność, umożliwiając poruszanie się i zginanie klocków bieżnika, gdy opony przyczepiają się do drogi. Pozwalają również wodzie uciec, gdy jezdnie są mokre.
Jak długo powinien trwać bieżnik?
Jeśli przejedziesz typową liczbę mil, około 12 000-15 000 mil rocznie, bieżnik opony zużyje się w trzech do czterech lat, na długo przed mieszanka gumowa. Ale jeśli jeździsz znacznie mniej lub masz samochód, którym jeździsz tylko w weekendy, starzejące się opony mogą być problemem.
