Świeca zapłonowa przekręcona zbyt dużym momentem może spowodować naprężenie metalowej osłony, prowadząc do uszkodzenia lub złamania gwintu. Nadmierne dokręcenie może również pogorszyć wewnętrzne uszczelnienie gazowe korka, a nawet spowodować pęknięcie włoskowate w izolatorze. … Pamiętaj, że wszystko, co zakłóca proces dokręcania, może spowodować awarię świecy lub, co gorsza, uszkodzenie silnika.
Jak mocno należy dokręcić świece zapłonowe?
Potwierdź, że gwint świecy zapłonowej jest odpowiedni dla Twojego silnika. Usuń brud z uszczelki głowicy cylindrów. Dokręć świecę zapłonową ręcznie, aż uszczelka dosięgnie głowicy cylindra, a następnie dokręć około ½ – ⅔ obróć jeszcze bardziej za pomocą klucza do świec zapłonowych.
Czy możesz ręcznie dokręcić świece zapłonowe?
Jednakże możliwe jest zadowalające dokręcenie korków bez użycia klucza dynamometrycznego. Dokręć nowe lub ponownie używane świece zapłonowe z uszczelką w następujący sposób: Ręcznie dokręć świecę zapłonową, aż it zostanie osadzona. Używając nasadki do świec zapłonowych i grzechotki, obróć nowe świece zapłonowe (rozmiar gwintu 18 mm i 14 mm) o pół obrotu (180°) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby je dokręcić.
Czy nadmierne dokręcenie świec zapłonowych może spowodować wypadanie zapłonu?
Niedokręcanie to zakaz, ponieważ luźna lub nieprawidłowo osadzona świeca zapłonowa może się przegrzać, co może spowodować przedwczesny zapłon lub wypadanie zapłonu. Zbyt mocne dokręcanie świecy zapłonowej to również zakaz, ponieważ izolator może zostać pęknięty.
Co się stanie, jeśli zbyt mocno dokręcę świece zapłonowe?
Świeca zapłonowa dokręcona zbyt dużym momentem może powodować naprężenia w metalowej osłonie, prowadząc do uszkodzenia lub złamania gwintu. Nadmierne dokręcenie może również naruszyć wewnętrzne uszczelnienie gazowe świecy, a nawet spowodować pęknięcie włoskowate w izolatorze … Pamiętaj, że wszystko, co zakłóca proces dokręcania, może spowodować awarię świecy lub, co gorsza, uszkodzenie silnika.
