Koła zębate wewnątrz tylnego mechanizmu różnicowego są pokryte olejem przekładniowym, który smaruje koła zębate i łożyska oraz chłodzi je, aby zapobiec przegrzaniu. Płyn z czasem ulega rozkładowi i gromadzą się w nim opiłki metalu z kół zębatych i łożysk. Co jakiś czas należy dokonać wymiany płynu tylnego mechanizmu różnicowego.
Czy konieczna jest usługa różnicowa?
Większość producentów zaleca wymianę płynu w mechanizmie różnicowym co 30 000 do 60 000 mil. Jest to brudna praca i powinna być wykonana przez licencjonowanego mechanika.
Dlaczego powinienem serwisować tylny mechanizm różnicowy?
Większość mechanizmów różnicowych wymaga wymiany płynu po około 50 000 milach Jeśli pozostanie zbyt długo lub jeśli poziom płynu zacznie się wyczerpywać, mechanizm różnicowy będzie głośny i może w końcu ulec awarii. Jeśli tak się stanie, koła zębate mogą się zablokować, blokując tylne koła i potencjalnie powodując wiele uszkodzeń, a nawet wypadek.
Ile kosztuje serwis tylnego mechanizmu różnicowego?
W połączeniu z kilkoma godzinami pracy wymaganymi do ich wymiany, typowy koszt naprawy tylnego mechanizmu różnicowego wynosi od 200 USD do 400 USD Jeśli wymagane są przekładnie, liczba ta znacznie przeskakuje. Naprawy tylnego mechanizmu różnicowego, które obejmują nowy zestaw kół zębatych, mogą kosztować 1500 USD lub nawet więcej między częściami a robocizną związaną z ich wymianą.
Co to jest usługa tylnego mechanizmu różnicowego?
Olej przekładniowy w tylnym mechanizmie różnicowym smaruje i zapobiega zużyciu tylnych kół zębatych Brak regularnej wymiany oleju w mechanizmie różnicowym będzie miał takie same konsekwencje, jak brak wymiany silnika lub skrzyni biegów smary. … Kiedy to się stanie, to tylko kwestia czasu, zanim koła zębate zablokują się i ulegną samozniszczeniu.
