Reef" oznacza częściowe opuszczenie żagla, aby nie był tak duży Pomaga to zapobiegać używaniu zbyt dużej ilości żagla, gdy wiatr staje się silniejszy. Kiedy grot jest „podwójnie zrefowany, refowanie jest środkiem zmniejszenia powierzchni żagla, zwykle przez złożenie lub zwinięcie jednej krawędzi płótna na siebie Operacja odwrotna, usuwanie rafa, nazywana jest „wytrząsaniem". Rafowanie umożliwia noszenie częściowego żagla przy silnym wietrze i jest podstawowym środkiem ostrożności przy złej pogodzie. https://en.wikipedia.org › wiki › Rafowanie
Reefing – Wikipedia
wody stają się coraz bardziej wzburzone.
Co to znaczy refować grota?
Powierzchnia grota jest zmniejszona dzięki technice zwanej refowaniem. To znacznie prostsze niż zmiana żagla. Refowanie odbywa się poprzez opuszczenie grota, ustawienie nowego halsu i rogu szotowego za pomocą linek kontrolnych i ponowne podniesienie grota tak, aby jego dolna część nie była już wystawiona na działanie wiatru.
Jak refujesz grota?
Oto podstawowe kroki do zrefowania grota:
- Przyjmij kurs na bliski dystans lub bliski dojazd.
- Ustaw autopilota tak, aby utrzymywał kurs pod samym wysięgnikiem lub do góry.
- Zwolnij szotkę grota i boczek.
- Opuść główny fał. …
- Zabezpiecz hals rafowy.
- Ponownie napiąć fał.
- Napręż linię rafy.
Jak refować wysięgnik?
Jeśli są zwinięte wokół sztag, bardzo łatwo jest je zrefować. Po prostu lekko je zwijasz, aby zmniejszyć ich rozmiar. Zazwyczaj na stopie wysięgnika/genui będą zaznaczone dwa paski. Każdy z nich oznacza, dokąd należy zwinąć żagiel dla odpowiedniego punktu refowania.
Kiedy należy zrefować żagiel?
Kiedy refować? Większość łodzi jest zaprojektowana tak, aby podczas żeglugi na wiatr pierwsza rafa była wymagana przy wietrze pozornym około 18 węzłów. Niektóre lżejsze, bardziej zorientowane przybrzeżne łodzie mogą mieć problemy z prędkością 15 węzłów, podczas gdy cięższe konstrukcje przybrzeżne nadal będą szczęśliwe z prędkością 20 lub więcej węzłów.
