Główne linie kolejowe zaprzestały ich użytkowania, z wyjątkiem niektórych krótkodystansowych pociągów towarowych i konserwacyjnych. Kambuz został zastąpiony czymś, co nazywa się urządzeniem końca pociągu, przenośnym stalowym pudełkiem wielkości walizki, które jest przymocowane z tyłu ostatniego wagonu pociągu.
Kiedy pociągi towarowe przestały używać wagonów osobowych?
Dziś wagony nie są używane przez amerykańskie koleje, ale przed latami 80. każdy pociąg kończył się wagonem, zwykle malowanym na czerwono, ale czasami w kolorach pasujących do lokomotywy z przodu pociągu. Przeznaczeniem wagonu było zapewnienie ruchomego biura dla konduktora pociągu i hamowni.
Dlaczego niektóre pociągi nadal mają wagony?
Pochodzenie kambuza jest niepewne. Ogólnie przyjęta historia jest taka, że konduktor towarowy w latach 30-tych XIX wieku miał zwyczaj siadać w ostatnim wagonie pociągu towarowego na beczce, aby kierować pracą pociągu.
Czy pociągi towarowe mają pomieszczenia sypialne?
Kolej pozwala na drzemki od 1999, a nawet zbudowała „pokoje do drzemek”, aby ułatwić odpoczynek. … Drzemka daje kolejarzom szansę na złapanie snu podczas częstych opóźnień w transporcie towarów. Podczas długich tras pociągi mogą czekać na „bocznicach” na przejazd z przeciwnego kierunku.
Kiedy zrobiono ostatni kambuz?
Ostatnie wagony zostaną zbudowane w latach 80-tych; czołowy producent, International Car Company, zakończył produkcję w 1981 roku. Wkrótce koleje zaczęły się złomować, sprzedawać entuzjastom kolei lub przekazywać do muzeów i społeczności te w większości przestarzałe elementy wyposażenia.
