Kiedy przekroczysz limity na zakręcie i „podnieś” przepustnicę lub „hamulec”, aby zwolnić (częsta rzecz w przypadku napędu na przednie koła i silnika z przodu samochody z tylnymi kołami) samochód z silnikiem umieszczonym centralnie będzie podatny na „nadsterowność”. Snap-oversteer można kontrolować z dużą ilością praktyki i czasu za kierownicą.
Czy Toyota MR2 ma nadsterowność?
Samochody z silnikami i napędzanymi kołami z tyłu mają słynną skłonność do nadsterowności Szczególnie, jak widać na tym filmie, Toyota MR2. Niedrogi, ale uwielbiany samochód sportowy z centralnie umieszczonym silnikiem, znany jako „Mr. … Więc zamiast wywołującej strach, katastrofy samochodowej, zostajemy z doświadczeniem pouczającym.
Co to jest nadsterowność Snap MR2?
Nadsterowność przy podnoszeniu gazu (znana również jako nadsterowność snap-off, nadsterowność przepustnicy wleczonej, nadsterowność bez przepustnicy lub nadsterowność przepustnicy unoszonej) jest formą nadsterowności w samochodach, która występuje podczas pokonywania zakrętów podczas zamykania przepustnica powoduje spowolnienie, powodując przesunięcie pionowego obciążenia opon z tyłu na przód …
Czy możesz naprawić nadsterowność snapu?
FWIW Możesz NIE wyeliminować nadsterowności w samochodzie z centralnym silnikiem. Zawsze możesz dodać lepsze sprężyny, stabilizatory, ustawić trochę ujemnego pochylenia tylnych kół, większe opony itp., aby ułatwić kontrolę nadsterowności. Głównym kluczem jest NAUKA prowadzenia samochodu w bezpiecznym miejscu.
Czy FWD może złamać nadsterowność?
Zazwyczaj na platformie z napędem na przednie koła istnieje większe prawdopodobieństwo wystąpienia podsterowności, jeśli wjeżdżasz w gorący zakręt. Jeśli jednak wjedziesz w zakręt z dużą prędkością i zwolnisz pedał gazu, masa Twojego samochodu przesunie się z tyłu na przódPowoduje to zjawisko nadsterowności snapu.
